Kiirtõstuk
V: Ei hakka. Pärast äkilist voolukatkestust säilitab seade automaatselt pinge ja oleku voolukatkestuse ajal, ei tõuse ega lange. Toiteplokk on varustatud manuaalse rõhualandusventiiliga. Pärast käsitsi rõhu vähendamist kukub seade aeglaselt.
Palun vaadake videot.
V: Quick Lift stabiilsus on väga hea. Seadmed on läbinud CE-sertifikaadi ning osalise koormuse testid neljas suunas – ees, tagant, vasakul ja paremal – vastavad kõik CE-standardile.
Palun vaadake videot.
V: Quick Lift on jagatud struktuur. Pärast sõiduki tõstmist on alumine ruum täielikult avatud. Sõiduki šassii ja maapinna vaheline minimaalne kaugus on 472 mm ning kaugus pärast tõsteadapterite kasutamist on 639 mm. See on varustatud lamamislauaga, et personal saaks hõlpsasti sõiduki all hooldustöid teha.
Palun vaadake videot.
V: Kui teie auto on kaasaegne, on sellel tõenäoliselt tõstepunktid. Peate teadma kaugust
tõstepunktide vahel, et saada õige kiirtõstemudel.
V: Vaadake auto kasutusjuhendit, kus need peaksid olema nende asukohta näitavad kujutised. Või võite isiklikult mõõta auto tõstepunktide vahelist kaugust.
V: Mõõtke tungraua punktide vaheline kaugus ja leidke sobiv kiirtõste meie võrdlustabeli abil.
V: Peate mõõtma esi- ja tagarehvide vahemaad ning kontrollima, kas kiirtõstuk libiseb auto alla.
V: Kuni sõiduki teljevahe on alla 3200 mm, peate meie võrdlustabeli järgi valima oma autole sobiva kiirtõstuki.
V: On olemas pikendusraam L3500L, mida saab kasutada koos mudelitega L520E/L520E-1/L750E/L750E-1, et pakkuda pikemat tõstepunktide ulatust.
V: L3500L pikendusraamiga kiirtõstuki esialgne kõrgus on suurendatud 152 mm-ni, seega peate mõõtma sõiduki kliirensit, et veenduda, et see libiseb auto alla.
V: Kui tegemist on keskmise või väikese linnamaasturiga, valige L520E/L520E-1/L750E/L750E-1 vastavalt sõiduki kaalule.
Kui tegemist on suure linnamaasturiga, siis palun mõõtke sõiduki tõstepunktide vaheline kaugus ja valige meie võrdlustabeli järgi järgmine lahendus: 1.L520E/L520E-1+L3500L pikendusraam+L3500H-4 kõrguse adapter. 2.L750HL.3.L850HL.
V: Soovitame: L750E + L3500L laiendusraam + L3500H-4 kõrguse adapter. Sellesse kombinatsiooni mahuvad nii lühikese kui pika teljevahega mudelid, aga ka linnamaasturid ja pikapid.
Maa-alune lift
V: Inground Lift on väga lihtne hooldada. Juhtsüsteem on maas elektrilises juhtkapis ja seda saab parandada kapiukse avades. Maa-alune peamasin on mehaaniline osa ja rikke tõenäosus on väike. Kui õlisilindri tihendusrõngas tuleb loomuliku vananemise tõttu välja vahetada (tavaliselt umbes 5 aastat), võite eemaldada tugiõla, avada tõstesamba ülemise katte, võtta välja õlisilindri ja vahetada tihendusrõngas. .
V: Üldiselt on selle põhjuseks järgmised põhjused, palun kontrollige ja kõrvaldage tõrked ükshaaval.
1. Toiteploki pealüliti ei ole sisse lülitatud. Keerake pealüliti "avatud" asendisse.
2. Toiteploki juhtnupp on kahjustatud, kontrollige ja asendage nupp.
3. Kasutaja kogutoide on välja lülitatud. Ühendage kasutaja kogu toiteallikas.
V: Üldiselt on selle põhjuseks järgmised põhjused, kontrollige ja kõrvaldage tõrked ükshaaval.
1. Ebapiisav õhurõhk, mehaaniline lukk ei avane, Kontrollige õhukompressori väljundrõhku, mis peab olema üle 0,6 Ma, Kontrollige õhuvooluringi pragude suhtes, vahetage õhutoru või õhupistik.
2.Gaasiventiil siseneb vette, põhjustades spiraali kahjustusi ja gaasiteed ei saa ühendada. Õhuklapi spiraali vahetus tagamaks, et õhukompressori õli-vee eraldaja on normaalses töökorras.
3. Ava silindri kahjustus, vahetage lukustussilinder välja.
4. Elektromagnetilise rõhualandusklapi mähis on kahjustatud. Vahetage elektromagnetilise kaitseklapi mähis.
5.Allanupp on kahjustatud. Vahetage allanupp.
6. Toiteploki liini rike, kontrollige ja parandage liini.