Topeltpostiga sisetõstesari L5800 (B)

Lühike kirjeldus:

LUXMAIN topeltpostiga maapealset lifti juhib elektrohüdraulika. Põhiseade on täielikult maa all peidus ning tugivarras ja jõuüksus on maas. Pärast sõiduki tõstmist on ala ala, käeulatuses ja sõiduki kohal täiesti avatud ning inimese-masina keskkond on hea. See säästab täielikult ruumi, muudab töö mugavamaks ja tõhusamaks ning töökoja keskkond on puhas ja puhas. ohutu. Sobib sõidukimehaanikale.


Toote detail

Toote sildid

Toote tutvustus

LUXMAIN topeltpostiga maapealset lifti juhib elektrohüdraulika. Põhiseade on täielikult maa all peidus ning tugivarras ja jõuüksus on maas. Pärast sõiduki tõstmist on ala ala, käeulatuses ja sõiduki kohal täiesti avatud ning inimese-masina keskkond on hea. See säästab täielikult ruumi, muudab töö mugavamaks ja tõhusamaks ning töökoja keskkond on puhas ja puhas. ohutu. Sobib sõidukimehaanikale.

Tootekirjeldus

Topeltpostiga maapealne lift, põhiseade on maa all. Pärast sõiduki tõstmist on alumine, ümbritsev ja ülemine ruum täiesti avatud ilma takistuste ja häireteta. Personali läbitavus mitme seadme vahel on hea, hooldustoimingud on ohutud, mugavad ja tõhusad ning töökoja keskkond korralik ja standardne.

LUXMAINi maapealse tõstuki jaoks on erinevat tüüpi tugihoone, näiteks pöörlev teleskoop, sillatüüp ja varustatud sekundaarse tõstukiga. Tugivarsi saab parkida maapinnale või uputada maasse, et kohaneda erinevate keskkondade ja kasutusvajadustega.

LUXMAIN maapealne lift on varustatud mehaanilise ja hüdraulilise topeltturvamehhanismiga. Kui seade tõuseb seatud kõrgusele, lukustub mehaaniline lukustus automaatselt ja personal saab hooldustöid ohutult teha. Hüdrauliline gaasihoovastik, mis on seadmes seatud maksimaalse tõste kaalu piires, ei taga mitte ainult kiiremat tõusukiirust, vaid tagab ka mehaanilise lukustuse rikke, õlitoru lõhkemise ja muude äärmuslike tingimuste korral lifti aeglase laskumise, et vältida äkilisi kiireid kiirusi kiiruse langus põhjustades ohutusõnnetuse.

Kaks tõsteposti on ühendatud metallist sünkroniseerimistalaga, et tagada kahe tõsteposti tõstetegevuse absoluutne sünkroniseerimine. Pärast seadmete silumist pole kahe postituse vahel ühtlustamist. Võrreldes tavaliste topeltposttõstukitega tuleb neid kasutamise ajal regulaarselt läbi viia. Tänu taseme reguleerimise omadustele säästab maapealne lift palju aega ja kulusid.
Pärast aastatepikkust arengut on LUXMAIN topeltpostiga maapealne lift moodustanud rikkaliku tootesarja, mis hõlmab erinevaid kandevõime (3500kg-5000kg), erinevaid postivahesid (1360mm-2350mm), erinevaid tugivarre tüüpi (pöörlevaid teleskooptüüp, sillatüüp), sobib paremini remonditöökodadele ja isetehtud, võib rahuldada mitmesuguseid hooldusvajadusi (mootor, käigukast, šassii, kere).

Sobib auto hoolduseks, auto jõudluse testimiseks, isetegemiseks.
Kogu masin võtab vastu programmi juhtimise, täielik elektriline hüdrauliline ajam, põhiseade ja tugivarras on täielikult maasse vajunud, maa on kaetud automaatse kattega ja maapind on tasane.
Elektriline juhtimiskapp on maas ja seda saab vastavalt vajadusele paindlikult paigutada. Juhtkapp on varustatud hädaseiskamisnupuga, mida kasutatakse hädaseiskamiseks. Peamine toitelüliti on varustatud lukuga ja seda juhib spetsiaalselt spetsiaalne isik, et tagada töö ohutus.
Tugivarre klappkate on 3 mm mustriga terasplaat ja neljakandilise toruga raami kandekonstruktsioon ning auto saab ülevalt normaalselt läbida.
Nii mehaaniline lukustuse avamise mehhanism kui kaane pööramismehhanism on hüdraulilise ajamiga, mis on töökindel ja ohutu kasutada.
Hüdrauliline gaasihoovastik seadme seadistatud maksimaalse tõste kaalu piires ei taga mitte ainult kiiremat tõusukiirust, vaid tagab ka mehaanilise lukustuse rikke, õlitoru lõhkemise ja muude äärmuslike tingimuste korral lifti aeglase laskumise, et vältida ootamatut kiiret kiirus. Kukkumine põhjustas ohutuse.
Sisseehitatud jäik sünkroniseerimissüsteem tagab, et kahe tõsteposti tõsteliigutused on absoluutselt sünkroniseeritud ja pärast seadmete silumist pole kahe posti vahel ühtlustamist.
Varustatud kõrgeima piirilülitiga, et vältida väärkasutust, mis põhjustab sõiduki tippu tormamist.

Seadmete tööprotseduurid on järgmised

Järgmiste ettevalmistuste automaatseks lõpuleviimiseks vajutage nuppu "Valmis": klapi kate avaneb automaatselt - tugivarras tõuseb ohutusse asendisse - klapp sulgub - tugivarras langeb kaanele ja ootab, kuni sõiduk sisse sõidab.
Sõitke remonditav sõiduk tõstmisjaama, reguleerige tugihoova ja sõiduki tõstekoha sobivus ning vajutage lukustamiseks nuppu "lukustuslukk". Sõiduki seadistatud kõrgusele tõstmiseks ja hooldustööde alustamiseks vajutage nuppu "üles".
Pärast hoolduse lõppu vajutage nuppu "alla", sõiduk maandub maapinnal, tugiharjad pikendatakse käsitsi, et hoida kahte tugihooba paralleelselt sõiduki esi- ja tagasisuunaga ning sõiduk lahkub tõstmisjaam.
Järgmiste lähtestamistoimingute automaatseks täitmiseks vajutage nuppu "lähtestamine": tõstuk tõstetakse ohutusse asendisse - klapi kate on avatud - klemm on klapikaanemehhanismis langetatud - klapp on suletud.

Tehnilised parameetrid

Tõstejõud 5000kg
Koormuse jagamine max 6: 4 või sõidu suunamise vastu
Maks. Tõstekõrgus 1750mm
Kogu tõstmise (langemise) aeg 40–60sek
Toitepinge AC380V / 50Hz (Nõustu kohandamisega
Võimsus 3 Kw
NW 1920 kg
Posti läbimõõt 195mm
Posti paksus 14mm
Naftapaagi maht 16L

L4800 (1)

L4800 (1)

L4800 (1)

L4800 (1)


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile